污泥来源于废水处理过程, 按污水的处理方法,生物固体可分为 4 类: (1)初沉污泥, 指污水一级处理中产生的沉淀物; (2)活性污泥, 来自生化处理系统一次沉淀池的污泥, 扣除回流到曝气池的那部分后, 剩余的部分称为剩余活性污泥; (3)---污泥, 生物污泥经厌氧---处理后产生的污泥称为---污泥; (4) 化学污泥, 指化学强化一级处理(或一级处理)后产生的污泥。
污泥的重要特性是: (1) 含有机物多,卸料滑架配置, 性质不稳定,卸料滑架外形, 易腐化发臭; (2) 有毒有害污染物的含量高, 废水处理过程中许多---富集到污泥中; (3) 含水率高, 呈胶状结构, 不易脱水; (4) 可用管道输送; (5) 含较多植物营养素, 有肥效;(6)含病原菌及寄1生虫卵。









滑升架的构造
滑升架及翻转模板主要应用于高桥墩施工,具有施工简单、方便、快键。而且十分经济;翻转模板全部采用新加工的的大块钢模板,拆模后砼表面光洁。滑升架的作用是做工作平台,在支架平台上安装墩柱模板、支架上部用作方便安装钢筋,下部用来修补已浇筑墩柱砼表面的缺陷。支架顶部用钢管将整个滑升架联接成整体,支架安装完毕后在支架四周安装安全防护网。
主要技术特征如下:
a滑架为有限元分析法设计,实行二单元滑架双油缸控制,卸料滑架功率,滑架再运行中可以实现间断的循环往复运动,即达到了破拱效果又降低了能耗和使用寿命。每个单元滑架可以独立的运动,---在有一个滑架出现问题时,另一个滑架不受影响, ,并且和其他单元滑架形成连锁运动关系。
b滑架基本结构为楔形结构,使阻力减小和有效推动物料流动。
c滑架采用液压驱动,液压油缸应安装在仓的外部,卸料滑架,便于检修。
d油缸和滑架采用连杆连接,采用柔性引导元件连接,连杆处的密封采用特殊的4道密封,以及用于航空工业的车氏密封。连接杆与滑架的连接位置在滑架中央,使油缸对滑架的推拉力是均匀的,轴向受力小。
e液压滑架系统应采用耐磨耐腐蚀材料,---液压滑架系统能适应本工程特性,并在此条件实现长期有效稳定运行。
f滑架与仓壁摩擦部分,除了选用耐磨材料之外,我们采用滑靴的结构,即使出现摩擦变形,只需更换摩擦片,不需要更换全部滑架。
g对应仓壁摩擦接触部分,也采用此结构形式,避免仓壁部出现磨坏现象。
h滑架直线往复运动换向,采用非接触的接近开关控制,比机械接触式的行程开关更,同时滑架液压站有压力报警并监控。


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